acabo de estrenar un Lama V4. ¡impresionante¡ Sacarlo de la caja, cargar la batería y ¡a volar¡. Bueno, dos palas rotas, que repuse inmediatamente y a seguir volando. Se mantiene muy bien en estacionario. No he podido darle mucha caña porque el sitio no era muy grande. He observado que la cola vibra un poco ¿es normal?.

Yo hace tiempo que ando detras de un heli facil de controlar, porque nunca he volado y quiero "probar" en el caso de k me gustara ya iria a algo mejor, yo creo k para empezar es una de las mejores opciones no?podrias poner el link a la tienda de ebay?gracias!

Me pongo en contacto contigo por que he comprado en EBAY un lama v-4. las instrucciones son en ingles ó en chino. y no soy capaz de poner en marcha el simulador con el cdque viene. Me funcionan los mandos al reves.
estaria muy agradecido que te pongas en contacto conmigo.

un saludo

KETE: que el helicoptero vibre puede ser por muchos factores ,
1º que alguna de tus palas este rajada o cortada ( por el mas minimo golpe o rotura va a vibrar)
2º que las palas esten descompensadas (es decir , una mas ajustada que la otra ) acuerdate de siempre dejar las palas flojas
3º que tu eje principal del heli este torcido (lo cual no es muy probable porque para q se doble necesita un golpe muy brusco)
4º que la barra de vuelo (la ultima barrita arriba con las 2 pesas ) este mal acomodada , en este caso fijate que la puedes ajustar ..

un saludo y una pregunta

(PARA QUE ES LA PALANCA TRN QUE ESTA A UN COSTADO DE LA EMISORA) ?

Llevo doce días con mi Lama V4 y ya lo controlo bastante bien. Lo recomiendo mucho como primer helicóptero. Es muy estable. Lo compré en una tienda en Madrid, Aeromodelismo Serpa que está en el Barrio de El Pilar.Por un precio bastante bueno (95 ?) con todo, palas de repuesto y simulador de vuelo. Venía muy bien ajustado no he tenido que tocar nada. No sé si merece comprarlo en EBAY.

QUE TAL SOY DE REPUBLICA DOMINICANA Y QUIERO EMPESAR CON ESTE HOBBI PERO AQUI EL HELI LAMA V4 CUETA UNOS 200 DOLLARES, VALE LA PENA COMPRARLO AQUI QUE ME DICEN
BIENE CON UN JUEGO DE PALAS (HELICES) EXTRAS,SIMULADOR+CABLE USB. QUE ME DICEN.

a ver quien me puede decir donde puedo comprar el elicoptero rc marca lama v4 en la provincia de alicante gracias yo soy de villena

ola gonzo yo soy nuevo en esto y me quiero pillar el lama pero no se donde comprarlo en la zona de alicante porque yo soy de villena me podrias aconsejar gracias

He leido que lo compraste en hong kong...¿Tuviste algún problema de aduanas,tiempo de espera,etc?Yo comencé con un pequeño helicoptero y ahora creo que al igual que tu es el momento de meterme en algo más serio y si puedo ahorrarme unos euros pues eso que me encuentro.Gracias!!

Alguien sabe que diferencias hay entre el v3,v4 y v5?
Otra cosa,alguno puede facilitarme el manual en castellano del v4?Lo adquiri recientemente en ebay (crazy-supermarket,taiwan) por 74 euros y viene con manual en ingles

Estoy empezando en esto del RC HElicopteros y tengo varios comprados , menos el primero un Lama V4 que me regalaron para reyes y costo 200 Euros los demas comprados en Hong Kong algunos como el LAma V3 por solo 54 euros, asi como repuestos, pero tengo un problema que es COMO AJUSTAR EL CONTROLADOR 4 EN 1 pues despues de los golpes he tenido que cambiar el controlador y mi Heli no para de girar sobre si mismo pienso que es el contolador. gracias

yo he comprado un lama v4 completo con simulador por solo 150 euros,
la mejor compra que he podido hacer
estoy encantado con el helicoptero

HE RECIBIDO DE HON K KONG MI V4 HE CONSEGUIDO HACERLO VOLAR 10 MINUTOS Y HA COMENZADO HA SALIR HUMO DEL MOTOR HA CAIDO EN PICADO SE HA PARTIDO UN PATIN Y LAS PALAS; NO CONSIGO QUE FUNCIONE ALGUIEN TIENE IDEA DE SI SE PUEDE HABER QUEMADO

#79 Cuanto lo siento...

A mi jamas me ha llegado a salir humo :|

Lo del patin roto... eso si que me ha pasado! Es una putada, pero se puede seguir volando sin patines, casi igual, aunque te sera mas dificil aterrizar.

Lo del humo pinta fatal, puede haberse quemado, efectivamente...

Espero que se te arregle o consigas que los de HonkKong te lo cambien.

Un saludo y suerte!

Muy buenas.

#79... lo que te ha pasado es que se te ha quemado un motor, y muy posiblemente al quemarse, el calor del mismo tambien habra quemado el transmisor. Esto suele pasar cuando el helicoptero golpea y no le paras el motor a tiempo (el gas), los motores son muy delicados, en el momento en el que tienen un mínimo de resistencia se sobrecalientan, y como no pares a tiempo se queman.

Si buscas donde comprar las piezas que te faltan te recomiendo esta web: http://www.johnhobby.com

Hola,

he estado mirando algunas páginas donde traen este heli de Hong Kong, pero me surge la duda si cobran gastos al pasar por la aduana. Ya me dieron el cañazo una vez al comprar en una web americana y no quiero repetir al experiencia.

Donde lo compraste tú? Tuviste que pagar estos gasto de aduana?

¡ Gracias !

¡¡¡ CUIDADO ¡¡¡ PELIGRO ¡¡¡

Tras un par de días disfrutando de mi V4 cuando ya estaba listo para vacilar con mis amigos lo saqué de la caja y le conecté la batería pero AGGGG empezó a salir humo y aunque desconecté rápido ya estaba fundido. Qué pasó? pues que conecté al revés la batería. Así que no os fiéis de la ranurita de posición de la clavija por que os aseguro que al revés entra, y muy fácil. Por supuesto en la tienda nada de nada que la cagué yo bla bla... asi que el siguente (que lo habrá) de Hong Kong.

Hola,

Ayer recibí mi potito Lama en plateado. Dudas que supongo todoas habeis tenido:

- Es posible encontrar algún manual en castellano?

- La posición de los trimmers.... por defecto es mejor centrarlos, al menos al principio, no?

gracias

ojo el trim del gas al mínimo, que si no puedes cascar el motor y cuando menos gastarás batería, por que con el trim del gas al medio aunque las aspas no giren al motor le esta llegando corriente. asi que tenlo siempre al mínimo

yo me hecho las palas de aluminio y van muy bien

bueno, parece que esto va. Pues si ya se rompieron las palas de abajo y decidi hacerlas de aluminio y... bien muy bien, esta son tambien muy finas pero no parten ni se han doblado, una gozada, estaba ya hasta el gorro de tanta rotura, bueno solo dos veces, pero ya vale.
Animaros y hacerlas de aluminio, vale la pena.

Tengo esperiencia con los nanocopteros, es parecido a el lama v4¿?

quien puede contestarme para que es el boton trn que hay ala derecha del remoto

Tengo el Lama V3, algo cascado. Estaba pensando en pillarme el V4, que por 100 euros está muy bien.

¿Cuanto tardó en llegarte desde Hong Kong? He estado Googleando y lo he visto en una página española http://www.modeltronic.es/product_info.php?products_id=1703 pero no sé si será fiable. Sale más caro, pero trae algunos extras ¿merecen la pena la diferencia de precio o ya vienen por defecto en la caja del que compraste?

Tengo ganas de meterle una cámara y ver mi casa desde el cielo, jeje.

Hola, soy nuevo en esto y me gustaria comprarme un lama v4 porque parece que es bastante completo y a un precio interesante, pero me gustaria saber cual es el precio exacto, porque cada uno dice una cifra, es para ir ahorrando...Un saludo.

Hola a todos!
Llevo un par de semanas con mi nuevo Lama v3 y me va de maravilla, eso si, intentando no volar demasiado alto ni hacer tonterias que me hicieran romper algo del bichito.
He seguido algunos consejos que he leido por los diferentes foros, pero en lo que tengo dudas es en el 4 en 1. No me atrevo a meterle mano para dejarlo estabilizado sin mover nada. Me pasa lo siguiente:
Cuando comienzo a volar y levanto el heli como un metro, se me desplaza hacia un lado (unas veces derecha y otras izquierda), y cuando llevo unos minutos volando comienza a cambiar, con lo que tengo que estar rectificando (crimando) todo el tiempo, o volar con la palanca del motor un poco hacia un lado.
Mi pregunta es:
¿es normal que cunado comienzo se desplace (creo que a la derecha la cola es normal) a la izquierda la cola, y que despues este sentido cambie?
¿necesito ajustar el 4 en 1?

Muchas gracias y a darle caña al bicharraco.

Hola, el de la tienda me dijo lo siguiente:

La palanquita del lado derecho sirve para reprogramar el 4en1 con los ajustes que hayas realizado para el simulador.
Es decir:
1-Echufas el mando al simulador y ajustas los trimmers para el helicóptero del simulador. Para que sea correcto tienes que poder subir/bajarlo sin que se mueva del sitio lo que quiere decir que esta equilibrado.
2-Una vez lo tengas asi, de das a la palanquita.
3-Desconectas el mando del PC.
4-Enchufas el mando y la batería del Lama y le das a la palanquita de nuevo.

Yo cuando lo he hecho oigo como un nyic nyic de los servos y la luz parpadea.

Buenas tardes a todos.

He estado leyendo lo que han escrito sobre el V4 y he seguido algunos consejos. Quiero comentar sobre la palanquita derecha del control, el vendedor me dijo, a diferencia de lo que le dijeron a Bdell, que es para compartir el control con el control del instructor, en otras palabras el instrucot mueve la palanquita y comparte la frecuencia de su propio controlcuando con el de uno; esto cuando estamos aprendiendo a algun otro modelo. Saludos y gracias.

hola alguien sabe xq mi lama v4 gira igual q las palas .....360º a una velocidad incontrolable.....e intentado regular el 4 en 1 y no hay ninguna diferencia al mover las rueditas....que ocurre??? gracias

para boxtter...

el 4 en 1 funciona asi: Tiene dos potenciometros, el primero empezando por la izquierda (visto el heli de costado y con la bateria desconectada) giralo co,pletamnete a la izquierda, signo - con este así vas al segundo potenciometro y siempre con la luz apagada lo pones en la mitad entre signo - y . Enciendes el heli y ponlo en el suelo ( aclaracion muy importante, siempre encender primero la emisora y luego el heli y al apagar primero siempre el heli y luego la emisora) bueno... lo enciendes y dale un poquito de caña, si el heli se va para la derecha, apagalo y gira el potenciometro segundo hacia el signo + un poquito, así hasta que se quede bien, y si se va a la izquierda gira hacia el signo -. siempre que gires los potenciometros tiene que se con la luz apagada. Cuando esto ya este bien , vas el primer potenciometro y lo pones (luz apagada) completamente hacia el +, si ves que te gira sobre si mismo pues (con luz apagada ) lo vas girando hacia el menos hasta que no gira sobre si mismo.. Acuerdate de la luz si ni apagas no memoriza lo que se hace.
Bueno... mucho de golpe pero ahi lo tienes si tienes dudas dimelo

Hola.
mis padres me han comprado un lama v4 como el tuyo y queria saber como pudo solucionar mi prblema.
Mi problema es que mi helicoptero despues de mantenerse 5 segundos en el aire hace un amago de querer irse hacia atras y despues se va descontrolado hacia delante haber si puede tener algo que ver con que no este equilibrado porque con el 4 en 1 creo que esta equilibrado pero me encuentro con esto y no se que hacer porque llevo ya 10 aspas y 2 carrocerias completas si me das alguna solucion ami problema se lo agradeceria muchisimo.Un saludo.viK

hola.
existe algun aparato para que el helicoptero lama v4 este totalmente equilibrado y que si le doy arriba es arriba ,izuierda es izquierda ,etc.?

yo no conozco ningun aparato, pero queda perfectamente ajunrado como indico mas arriba, si se uiere dejar fino pues ... horas y aseguro que queda. Recuerdo que cada vez que se toca el potenciometro tiene que se con el heli apagado si no .... no haces nada. y mucha paciencia. pero queda fino fino. Hay que tener en cuenta tambien la bateria, si está al principio de la carga, en medio o al final. ya que el heli tampoco actua igual,

se me ha pasado, las palas siempre apretadas y ponerlas bien rectas, se rompen muy poco, muchisimo menos que sueltas

hola.
duma,una pregunta al ajustar el 4 en 1 las ruedecitas del mando en que posicion las pongo en medio todas o como yo crea que asi estaban lo mas ajustado posible.
Haa! y gracias por la ayuda de verdad porque cin el librito no me aclaraba nada.

no tengo el mando cerca, pero pon los dos mandos de la izquierda que van en vertical completamente abajo y los demas en el centro, para luego poder ajustar un poco mas-
Repito cuando toques el 4 en 1 hay que apagar el heli siempre y una vez girado derecha o izquierda encenderlo para probar.

hola una pregunta:
ya he ajustado el 4 en 1 pero sin embargo el helicoptero se sigue llendo hacia delante aun con el trim de gas a tope . que es lo que tengo q hacer si el heli sigue llendose hacia delant y no puedo ajustar mas el trim de gas?

palanquita de la izquierda, de inicio siempre abajo del todo,la que esta junto a esta tambien en vertical siempre abajo del todo, todas las demas en el medio para poder ajustar, que luego no hace falta, se hace en el 4 rn 1, y nada mas-

Un apunte, soy aeromodelista aficionado desde hace algunos años y algo he aprendido. Las palas NO DEBEN APRETARSE al máximo, es decir que tienen que estar algo sueltas para que éstas se alinien perfectamente por efecto de la fuerza centrífuga ejercida en el giro al darle gas al bicho.

Eso segun mi experiencia. Recomiendo tambien tener especial cuidado en los golpes fuertes, ya que si le dobla el eje central o el flybar (la barra con contrapesos) la estabilidad se va al garete y ya te puedes olvidar de hacer vuelo estacionario (el heli volando parado en un sitio).

salu2

en qe tienda lo puedo conseguir??
contestar porfavor

El sitio en el que más barato lo he encontrado en españa es en http://www.hobbycontrol.es , pide también el taca taca, que es fundamental para los primeros aporrizajes!!

Tengo un lama v4 que tiene la tendencia de sufrir un alabeo hacia la izquierda. Le he quitado la carcasa y he obsevado que el servo que controla el cabeceo y el alabeo reacciona cuando giro el mando de la derecha hacia delante o atras cabeceo, pero cuando giro el mando de la derecha a la izquierda se mueve un poco pero a la derecha no se suele mover nada. Mi pregunta es si debo cambiar el servo o pruevo a ajustar el reenvio. Un saludo y gracias.

olle peña tengo dos pregnts en el heli dentro tiene dos cosas k parecen torniloos y se le puede tocar el mio ta loco perdio por eso y kiero saber lo k ai k acer p k valla bn sk da vueltas y se va y lo siguient el estabilizado ese tiene como un palito con dos abujeritos k es lo k une el stabilizado kn las aspas y eso tnbn l dao vueltezitas y cuando se le da un poco brusco se sale si alguien me podria responde a esas preguntas aki tne mi msn er_juli_1997@hotmail.com





sk yo to lo k sea dar vueltecitas me chifla

un saludo

Puede realizar vuelo invertido???
Saludos

He estado leyendo y la verdad que el articulo lo veo interesante. No obstante a parte que noto que te defiendes bien con este producto, si tienes alguna duda te la puedo solucionar. Tengo este mismo modelo, también tengo el Belt-Cp que es para vuelo exterior y acabo de adquirir un Raptor 50 Titan V3. La verdad que tengo algo de experiencia en los ajustes de helicoptero y para esas preguntas que pueden llegar ha surgir en el trascurso de los vuelos siempre vienen bien. También si ten interesa tengo detectados los defectos del modelo que comentas.

Un saludo.

Respondiendo a la pregunta 110, no puede volar en invertido ya que este modelo no tiene paso de pala variable, es fijo.

Tengo un problema con las alas, muchas veces giran las superiores o las inferiores, pero pocas veces las dos juntas, y claro, no vuela

hola necesito ayuda llevo ya casi un año intentando hacerlo despegar y un montonazo de repuestos rotos .el problema es q cada vez q le das al estick acia arriba el elicoptero no solo va hacias arriba si no q tiende a irse acia los lados y aveces hecer amagos de irse hacia delante y despues irse acia atras .yo lo achaco a q no esta bien calibrado pero el problema es q ya he tocado en todos lados asta en el 4 en 1 y ahora no se arreglarlo.solo pido ayuda para calibrarlo entero des de 0 asta en el 4 en 1.al final me he tenido q comprar un big lama por q este me tiene arto pero es una

Hola, recientemente compre este helicoptero y logre un vuelo como de 3 minutos estable, pero luego al aterrizar una de las palas choco con un mueble, se rompio una pala y la reemplazé. Ahora cuando aumento el throttle solo gira la cola hacia la derecha y no despega, intente corregir el trim de lo que serian los pedales del helicoptero pero aun asi tiene una tendencia inmensa de girar, no se que pueda ser.